Особенности обучения вождению женщин
В 1987 году я отслужил в армии и пошел работать автоинструктором в автошколу при военкомате. В то время людей, которые хотели учиться вождению, было намного меньше чем сейчас. А встретить женщину, которая обучается вождению – это было почти невероятно. Но иногда все, же они приходили на занятия.
В те не такие уж и далекие годы, было мало людей, которые могли скрыть свое удивление или восторг при виде женщины за рулем автомобиля. Естественно, тогда и уступали машинам с женщинами за рулем совсем по другому нежели сейчас.
А вот что касается аварий, прибивалось их или нет, от того, что женщин стало на дорогах больше, я сказать затрудняюсь.
В последние годы количество женщин и девушек, которые обучаются вождению, такое же, как и количество мужчин. Но вот возникает вопрос, а есть ли какая разница в обучение вождению мужчин и женщин. И ни в коем случае не подумайте, что я намекаю на интеллектуальные способности. Я имею ввиду, что у женщин менталитет отличается от мужского и характер другой, а как говорят ученые, так и полушария мозга в мыслительном процессе задействованы разные. Отсюда я делаю вывод, что и подход к обучению должен быть другой.
Из своего опыта, а автоинструктор я уже более 20 лет, я могу утверждать, что обучать женщин сложнее, чем мужчин. Хотя тут много зависит непосредственно от ученика, его возраста и менталитета.
Чем старше ученик, тем его сложнее обучать, это касается, не только женщин, но и мужчин. Человек хорошо и быстро всему обучается детства и утрачивает это качество с возрастом.
Так с чего же начать обучение, если ваш ученик – женщина или девушка. Первое и, наверное, самое главное, Вы должны ей понравиться, что бы у нее появилось к вам доверие. Да именно понравиться. Мы все взрослые люди и отлично понимаем и чувствуем некоторое смущение при общении с противоположным полом. Согласитесь, очень неприятно видеть неухоженную или грубую женщину. Так же и вашей ученице хочется, что бы её обучал человек, который не отталкивает и которому она может доверять. Т.к. когда человек не имеет навыка вождения, он подсознательно надеется на вас, что вы его выручите в сложной ситуации.
Ни в коем случае не повышайте голос, т.к. человек может “закрыться”, и вы уже до него никогда больше не достучитесь. И объяснить тоже не сможете. А может случиться и так, что у вас произойдет скандал, и тогда вы можете потерять этого ученика, да и свою репутацию. Репутацию очень тяжело заработать, но теряется она очень легко.
Не задерживайте ученика на площадке больше чем на 2-4 занятия, конечно, бывает так, что требуется и больше времени, но как правило – это скорее исключения, чем закономерность. Выезжайте сразу в город, пусть это будет небольшой круг, возможно вокруг автошколы. Этим Вы сможете заинтересовать ученика, и у него сразу начнет пропадать страх перед дорогой.
Обучая ученика, не забывайте ветви с ним беседу о безопасности и культуре вождения. Это очень важно, вы должны заложить в него уважение к другим водителям. Не пренебрегайте этим. Рассказывайте случаи из своей жизни. И не забывайте оговорить об этом постоянно, непосредственно во время вождения. Я, к примеру, всегда говорю, что быстро может ездить каждый дурак, а вот медленно – этому надо учиться. Расскажите о пользе поворотников в пробке и о народном “спасибо” миганием аварийной сигнализации. О том, как надо заливать незамерзающую жидкость, и о прочих народных премудростях.
Когда ты готовишь будущего водителя, всегда надо помнить о том, что от того, чему ты научишь его, зависит не только его жизнь, но и многих других людей.
Всегда приятно, когда твой ученик сам сдает экзамены в ГИБДД.
Популярные новости:
Смотрите также:
Ну, если есть ученики женского пола, значит должны быть того же пола и учителя. Пусть этих учениц учат инструкторы женщины – будет у них и минталитет одинаковый и полушария и доверять друг-другу будути друг-друга понимать.
Когда я училась в автошколе, был у нас один инструктор, девчонок до слез доводил, многие в другие группы переводились. Инструктор – это как первый учитель, запоминается на всю жизнь и закладывает основу.